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Veradoclub France  > SECTION BATEAUX A MOTEUR - C'est ici que ça se passe ! > NOS COQUES ET CARENES ! > JEANNEAU > pourquoi cette différence ?
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Auteur Fil de discussion: pourquoi cette différence ?  (Lu 3844 fois)
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sunbird 191cc
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« le: 04 Octobre 2018 18:52:56 »
moi , j aimerai comprendre.
les amis ;
 comment calcul les fabricants pour autoriser sur le tableau arrière de nos carènes la puissance maxi.
cap camarat 695  200 CV
                   705 300 CV
                   715 250 CV
                   755 300 CV

pourquoi cette différence ?
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cyrille83
djmecra
Je ponce donc je suis ! (ou sue) Les pieds dans l'huile en fond de cale, les mains dans cambouis, de la poussière de verre plein les cheveux : ça c'est de la plaisance !
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Nicolas sur Bakasable
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« Répondre #1 le: 04 Octobre 2018 18:55:02 »
Citation de: sunbird 191cc le 04 Octobre 2018 18:52:56
moi , j aimerai comprendre.
les amis ;
 comment calcul les fabricants pour autoriser sur le tableau arrière de nos carènes la puissance maxi.
cap camarat 695  200 CV
                   705 300 CV
                   715 250 CV
                   755 300 CV

pourquoi cette différence ?
le 675/695 (idem) c'est 300 CV enfin sauf le miens ;-)
Journalisée
N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum)
Cap Camarat 675 restauré + Yamaha F250BETX + Lowrance HDS gen 2 touch 7 et 9 pouces, Fusion RA205, Radio Ocean RO6800 AIS + Remorque CBS T15M ==> ICI
Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet ==> ICI
Comment mettre une photo sur le forum==> ICI
Ghauscao
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« Répondre #2 le: 04 Octobre 2018 18:58:21 »
Citation de: djmecra le 04 Octobre 2018 18:55:02
le 675/695 (idem) c'est 300 CV enfin sauf le miens ;-)

De mémoire il y en eu d’autres...
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premoue
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« Répondre #3 le: 04 Octobre 2018 19:40:35 »
Bonjour

Lorsque je faisais le tour des constructeurs de bateau aluminium, l’un d’eux m’avait dit qu’ils faisaient ce qu’ils voulaient pour la puissance homologuée, no limit !
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Pascal
Lyric
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Thierry
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« Répondre #4 le: 04 Octobre 2018 20:33:32 »
Des raisons commerciales peut-être ? Mon bon monsieur si vous voulez 300 cv faudra acheter bien plus cher un plus gros bateau.
Enfin je suis aussi mauvaise langue sur les bords ... quoi que  Embarrassé
Journalisée
C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
premoue
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« Répondre #5 le: 04 Octobre 2018 20:55:38 »
Surprenant ???😜
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Pascal
sunbird 191cc
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« Répondre #6 le: 04 Octobre 2018 22:07:41 »
Citation de: Lyric le 04 Octobre 2018 20:33:32
Des raisons commerciales peut-être ? Mon bon monsieur si vous voulez 300 cv faudra acheter bien plus cher un plus gros bateau.
Enfin je suis aussi mauvaise langue sur les bords ... quoi que  Embarrassé
pas faux
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cyrille83
jerome
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« Répondre #7 le: 04 Octobre 2018 22:16:13 »
il faut aussi que la carène soit capable d'encaisser la puissance, le tableau arrière doit pouvoir encaisser la puissance supérieure , la coque doit pouvoir encaisser des chocs potentiellement plus fort avec la vitesse, il faut aussi que la coque reste saine/stable avec la vitesse ... ce qui est loin d’être le cas de toutes les carènes ... 
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jerome . Bretagne
Misscat performance  800 racing  / 300xs
leader 805 en cours de remotorisation HB
https://www.youtube.com/@jeromequemard4553/videos
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